ფერარიმ შუა ძრავის მქონე ავტომობილი 1973 წელს გამოუშვა და ამ მოდელს „365 GT4 Berlinetta Boxer“ უწოდა, თუმცა მას შემოკლებით „ბოქსერსაც“ ( ) უწოდებენ. ფერარის ავტომობილის დიზაინი კვლავ იტალიურმა ფირმამ, Pininfarina-მ შექმნა. ავტომობილის ფორმა საჩვენებელ მანქანა P6-ს დაეფუძნა, დიაინის ავტორი კი კვლავ ლეონარდო ფიორავანტი ავანი გახდა. ფერარი მანამდე ცნობილი იყო V12 ძრავებით, მაგრამ როდესაც საქმე ძალური დანადგარის კაბინის უკან განლაგებაზე მიდგა, ფირმამ ამ გადაწყვეტილებაზე უარი განაცხადა. ინჟინერმა V12-ის ცილინდრები გარეთ განალაგა.

მოდელები გზის მოდელები ორადგილიანი გრენ ტურიზმო * 1949 166 Inter * 1950 195 Inter * 1951 212 Inter * 1951 342 America * 1953 375 MM * 1953 250 Europa * 1953 375 America * 1954 250 Europa GT * 1956 410 Superamerica * 1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso * 1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB * 1960 400 Superamerica * 1964-1968 275 ** 1964-1965 275 GTB Coupe ** 1964-1965 275 GTS Spyder ** 1966-1968 275 GTB/4 * 1964 500 Superfast * 1964 330 ** 1966 330 GTC Coupe ** 1966 330 GTS Spyder * 1966 365 California * 1968 365 ** 1968-1969 365 GTC Coupe ** 1969-1970 365 GTS Spyder * 1968-1973 365 Daytona ** 1968 365 GTB/4 Coupe ** 1968 365 GTS/4 Spyder * 1996-2001 550 Maranello ** 1996-2001 550 Maranello ** 2001 550 Barchetta * 2002-2006 575M Maranello ** 2002-2006 575M Maranello ** 2005 575M Superamerica * 2007 599 GTB Fiorano შუა ძრავა V6/V8 * 1968-1974 Dino ** 1968-1969 Dino 206 GT ** 1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe ** 1972-1974 246GTS (targa top) Spyder * 1975-1989 208/308/328 GTB/GTS ** 1975-1977 308 GTB (GRP) ** 1977-1979 308 GTB and GTS ** 1980-1981 208 GTB & GTS ** 1980-1981 308 GTBi & GTSi ** 1982-1985 208 GTB/GTS Turbo ** 1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole ** 1986-1989 328 GTB & GTS ** 1986 208 GTB/GTS Turbo * 1989-1994 348 ** 1989-1993 348 TB & TS ** 1993-1994 348 GTB, GTS & Spider * 1994-1999 F355 ** 1994-1999 F355 Berlinetta & GTS ** 1995-1999 F355 Spider ** 1995 F355 Challenge ** 1998-1999 355 F1 * 1999-2004 360 ** 1999-2004 360 Modena & Spider ** 2003-2004 360 Challenge Stradale * 2005 F430 ** 2005 F430 & F430 Spider ** 2007 430 Scuderia შუა ძრავა 2+2 * 1974-1980 208/308 GT4 ** 1974-1975 Dino 308 GT4 ** 1976-1980 308 GT4 ** 1975-1980 208 GT4 * 1980-1993 Mondial ** 1980-1981 Mondial 8 ** 1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe ** 1983-1985 Mondial QV Cabriolet ** 1985-1989 3.2 Mondial Copue & 3.2 Mondial Cabriolet ** 1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet წინა ძრავა 2+2 * 1960-1963 250 ** 1960-1963 250 GT/E 2+2 * 1964-1967 330 ** 1964-1965 330 GT 2+2 ** 1965-1967 330 GT 2+2 Mk II * 1967-1971 365 ** 1967-1971 365 GT 2+2 * 1968-1973 365 Daytona ** 1971-1972 365 GTC/4 ** 1972-1976 365 GT4 2+2 * 1976-1989 400 & 412 ** 1976 400 Automatic ** 1979 400i ** 1985 412 * 1992-2003 456 & 456 M ** 1992-1997 456 GT & GTA Coupe ** 1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe * 2004 612 Scaglietti * 2009 Ferrari California შიდა ძრავა 12 ცილინდრიანი * 1973-1984 Berlinetta Boxer ** 1973-1976 365 GT4 BB ** 1976-1981 512 BB ** 1981-1984 512i BB * 1984-1996 Testarossa ** 1984-1992 Testarossa ** 1992-1994 512 TR ** 1994-1996 F512 M პირველხარისხოვანი მანქანები * 1962-1964 250 GTO * 1984-1985 288 GTO * 1987-1992 F40 * 1995-1997 F50 * 1996 F50 GT * 2003-2005 Enzo * 2006 FXX შეჯიბრების მოდელები მიმდინარე * 2009 Ferrari italia * 2008 F2008 * 2007 599 GTB Fiorano * 2006-2008 Ferrari F430 * 2006 F430 GT * 2006 F430 Pista * 2006 FXX ყოფილი ფერარი 250 Testa Rossa რალფ ლაურენის კოლექციიდან]] * სპორტული მანქანები ** 1940 AAC 815 ** 1947 125 Sport ** 1947 159 Sport ** 1948 166 S/SC/MM ** 1950 195 S ** 1951 340 America ** 1951 212 Export ** 1952 225 S ** 1952 250 S ** 1952 340 Mexico ** 1953 250 MM ** 1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53 ** 1953 625 TF ** 1953 735 S ** 1953 500 Mondial ** 1953 340 MM ** 1953 375 MM ** 1954 750 Monza ** 1954 250 Monza ** 1954 375 Plus ** 1955 118 LM ** 1955 121 LM ** 1955 410 S ** 1955 857 S ** 1956 500 TR ** 1956 290 MM ** 1956 290 S ** 1956 860 Monza ** 1956 625 LM ** 1957 500 TRC ** 1957 315 S ** 1957 335 S ** 1957 250 Testa Rossa ** 1960 250 TR60/61 ** 1962 250 GTO ** 1963 330 LM Berlinetta ** 1963 P/LM series *** 1963 250 P *** 1964 250 LM *** 1964 330 P *** 1965 330 P2 *** 1966 330 P3 *** 1967 330 P4 *** 1967 412 P ** 1969 Ferrari 212 E "Montagna" ** 1969 312 P ** 1969 512 S and 512 M ** 1971 312 PB ** 1994 333 SP ** 1995 F50 GT ** 2005 FXX * ფორმულა ერთი ** 1948 125 F1 ** 1950 275 F1 ** 1950 340 F1 ** 1950 375 F1 ** 1954 553 F1 ** 1954 625 F1 ** 1955 555 F1 ** 1955 Ferrari-Lancia D50 ** 1957 801 F1 ** 1958 412 MI ** 1958 246 F1 ** 1959 256 F1 ** 1961 156 F1 ** 1964 158 F1 ** 1964 512 F1 ** 1966 312 F1 ** 1970 312 B ** 1971 312 B2 ** 1973 312 B3 ** 1975 312 T ** 1976 312 T2 ** 1978 312 T3 ** 1979 312 T4 ** 1980 312 T5 ** 1981 126 C ** 1982 126 C2 ** 1983 126 C3 ** 1984 126 C4 ** 1985 156/85 ** 1986 F1/86 ** 1987 F1/87 ** 1988 F1/88 ** 1989 F1 640 ** 1990 F1 641 ** 1991 F1 642 ** 1991 F1 643 ** 1992 F 92 A ** 1993 F 93 A ** 1994 412 T1/T1B ** 1995 412 T2 ** 1996 F 310 ** 1997 F 310 B ** 1998 F 300 ** 1999 F 399 ** 2000 F1-2000 ** 2001 F2001 ** 2002 F2002 ** 2003 F2003-GA ** 2004 F2004 ** 2005 F2005 ** 2006 248 F1 ** 2007 F2007 * ფორმულა ორი ** 1948 125 F2 ** 1951 500 F2 ** 1953 553 F2 ** 1957 Dino 156 F2 ** 1967 Dino 166 F2 სანახაობრივი მოდელები ** 1968 Ferrari P5 ** 1969 Ferrari Pininfarina 512S Berlinetta Speciale ** 1970 Ferrari Pininfarina Modulo ** 1989 Ferrari Mythos ** 2005 Ferrari GG50 ** 2006 Ferrari P4/5 ** 2006 Ferrari Zagato 575 GTZ რესურსები ინტერნეტში * ოფიციალური საიტი * ოფიციალური საიტი მობილურისთვის

ავტომობილის დიზაინი იტალიურმა სტუდია პინინფარინა-მ შექმნა. „ფერარის“ ცნობილი 8-ცილინდრიანი ძრავი პირველად ავტომობილს წინა ნაწილშია განლაგებული. 4,3 ლიტრიანი ძრავი 460 ცხენის ძალას ავითარებს, მაგრამ F430 მოდელთან შედარებით, ეს განსხვავებული ძრავია. ძარა ალუმინისგანაა დამზადებული. გადაცემათა კოლოფო ასევე ახალია და შვიდსიჩქარიანია. სწორედ ამ სიჩქარეთა კოლოფის დამსახურებით ავტომობილი 100 კმ/სტ-ს 4 წამში ავითარებს. ზუსტად იგივე დრო სჭირდება 490 ც. ძ.-იან F430-ს 100 კმ/სთ-ის განსავითარებლად.

Ferrari 812 Superfast (tipi F152M) – წინა შუა ძრავიანი, უკანა ამძრავიანი გრან ტურერი, რომელიც წარმოებულია იტალიური სპორტული მანქანების მწარმოებლის, Ferrari-ს მიერ. მანქანის პრეზენტაცია მოხდა 2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე. 812 Superfast არის F12berlinetta-ს მემკვიდრე. ტექნიკური მონაცემები ძრავი 812 Superfast-ი აღჭურვილია 6.5 ლიტრიანი (6496cc) ძრავით F140 GA V12, რომელიც კონსტრუქციულად Ferrari F12berlinetta-ს 6.3 ლიტრიანი ძრავია რომლის მოცულობაც გაიზარდა 0.2ლ. სქოლიო

მოდელ აღჭურვილია Pirelli P-Zero-ს წინა 20 და უკანა 21 დიუმიანი დისკებით, Lamborghini-ის ყველა სხვა მოდელების მსგავსად ამ მოდელსაც გააჩნია ოთხივე წამყვანი თვალი (4x4) და კარბონატ-კერამიკი მუხრუჭები. ძრავა და ტრანსმისია დღევანდელი ტენდენციების მიხედვით პოპულარულია სუპერ ავტომობილებში ჰიბრიდული ძრავის დამონტაჟება, მაგრამ კომპანიაში გადაწყვიტეს კლასიკური ძრავის დაყენება, არჩევანი Aventador-ის 6.5 ლიტრის მოცულობის 12 ცილინდრიანი ძრავაზე შეაჩერეს, რომელიც 750 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მოდელს ასევე გააჩნია ოპტიმიზირებული გამოსაბოლქვი სისტემა და გაუმჯობესებული აეროდინამიკა.

ლამბორგინი (იტალ. Automobili Lamborghini S.p.A.) — ძვირადღირებული სპორტული ავტომობილებისა და SUV-ების მწარმოებელი იტალიური ფირმა. მდებარეობს დაბა სანტ'აგატა-ბოლონეზეში, რომელიც ქალაქ ბოლონიას ეკუთვნის. დაბამ სახელწოდება მიიღო წმინდა აგატა სიცილიელის მიხედვით. კომპანია 1963 წელს დააარსა ფერუჩო ლამბორგინიმ საკუთარი სატრაქტორო ფაბრიკის – Lamborghini Trattori S.p.A შვილობილი კომპანიის სახით. ლამბორგინი საკუთარ კომპანიას 9 წელი ფლობდა. ამჟამად კომპანია „ლამბორგინი“ ეკუთვნის „აუდის“, რომელიც, თავის მხრივ, კონცერნ „ფოლკსვაგენის“ შვილობილი კომპანიაა.

Ferrari 458 Italia (Type F142) არის იტალიური შუა ძრავიანი სპორტული ავტომობილი, რომელიც წარმოებულია Ferrari-ს მიერ. 458 შემდგომი მოდელია F430-ის და პირველად ოფიციალურად წარდგა 2009 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო გამოფენაზე. 2015 წელს მას შეცვალა 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta). Ferrari-ს პირველ ოფიციალურ განცხადებაში 458 აღწერილი იყო როგორც F430-ის მემკვიდრე, მაგრამ სრულიად ახალი დიზაინით შექმნილი, რომელიც ეფუძნება კომპანიის Formula One გამოცდილებით განვითარებულ ტექნოლოგიებს. ავტომობილის სხეულის კომპიუტერული სისტემა შემუშავდა Magneti Marelli-ის მიერ.

*Maserati MC12: ბერტოლინი იყო ამ ავტომობილის მთავარი სატესტო პილოტი და მისი განვითარების საკვანძო ფიგურა. *24 საათიანი რბოლები: მას მოგებული აქვს 24 Hours of Spa (სპას 24 საათი) სამჯერ (2005, 2006, 2008). ასევე, 2015 წელს მან გაიმარჯვა ლე-მანის 24 საათიან რბოლაში LMGTE Am კლასში (Ferrari 458 Italia GT2-ით). მოღვაწეობა Ferrari-ში გარდა რბოლებისა, ბერტოლინი წლების განმავლობაში იყო Ferrari-ს ფორმულა 1-ის გუნდის დამხმარე სატესტო პილოტი, რომელიც მუშაობდა სიმულატორებზე და ეხმარებოდა ისეთ ლეგენდებს, როგორიცაა მიხაელ შუმახერი, ავტომობილის სრულყოფაში. მიღწევები *FIA GT ჩემპიონატი: 4-გზის გამარჯვებული.

class="wikitable sortable" style="font-size: 85%;" FW16B 109 Mugen Honda MF-351 HD 3.5 V10 M194 412T1B Ferrari 043 3.5 V12 Sauber Mercedes ცვლილებები გუნდებში * „ლოლა“ (სრული სახელია „ლოლა BMS სკუდერია იტალია“) 1993 წლის სეზონის ბოლო ორ რბოლამდე დაიხურა. მისი ქონების ნაწილი „მინარდიმ“ იყიდა, და შედეგად წარმოიქმნა „მინარდი სკუდერია იტალია“. * „მაკლარენმა“ Ford-თან 1 წლიანი პარტნიორობისა და Lamborghini-ს V12 ძრავების ტესტირების შემდეგ Peugeot-ის V10 ძრავებზე გადაინაცვლა. * „ლოტუსმა“ Mugen-Honda-ს ძრავებზე გადაინაცვლა.

{{ინფოდაფა ფორმულა1ის გუნდი }} სკუდერია ფერარი ( Scuderia Ferrari S.p.A. ) — იტალიური მდიდრული ავტომობილების მწარმოებლის, ფერარის სარბოლო განყოფილება და სარბოლო გუნდი, რომელიც ასპარეზობს ფორმულა ერთში. გუნდს ასევე ცნობილია მეტსახელით ,, ყალყზე მდგარი ცხენი " ( The Prancing Horse ), მათი ლოგოდან გამომდინარე. ეს არის ყველაზე ძველი კვლავ მოასპარეზე და ფორმულა 1-ის ყველაზე წარმატებული გუნდი, რომელიც მონაწილეობდა ყველა მსოფლიო ჩემპიონატში 1950 წლის სეზონის შემდეგ. გუნდი დაარსდა ენცო ფერარის მიერ, თავდაპირველად ალფა რომეოს მიერ წარმოებული სარბოლო მანქანებისთვის.

ამ გუნდს ერქვა Scuderia Ferrari (დააარსა ენცომ 1929 წელს) და Alfa Romeo-ს სარბოლო განყოფილებას წარმოადგენდა. Alfa Romeo P3–ის მსგავსი შესანიშნავი მანქანისა და ნიჭიერი მრბოლელის, ნუვოლარის, წყალობით გუნდი ძალიან წარმატებული გამოდგა. ფერარიმ თანამდებობა შეჯიბრებითი რბოლებიდან 41 გრან პრიში მონაწილეობისა და 11 გამარჯვების შემდეგ დატოვა. ამ პერიოდში მისი გუნდის მანქანებზე გამოჩნდა ყალყზე მდგარი ცხენის ემბლემა. ემბლემა შექმნა იტალიური გამანადგურებლის პილოტმა ფრანჩესკო ბარაკამ. პირველი მსოფლიო ომის დროს ბარაკას დედამ შვილს აფრენის წინ ყელსაბამი აჩუქა, რომელზეც აღნიშნული ცხენი იყო გამოსახული.

{{ინფოდაფა სიმღერა }} „ Cosmic Girl “ — ბრიტანული ფანკ-ჯგუფ Jamiroquai-ს სიმღერა. გამოიცა, როგორც მესამე სინგლი მისი მესამე სტუდიური ალბომიდან Travelling Without Moving , 1996 წლის 11 ნოემბერს. სიმღერას ჩარტში დიდი წარმატება ხვდა წილად და სინგლი ბრიტანეთში #6 პოზიციამდე ავიდა. მუსიკალური ვიდეო სიმღერის ოფიციალური მუსიკალური ვიდეოს რეჟისორია ედრიან მოუტი. კადრში ჩნდება სამი ცნობილი სპორტული მანქანა, რომელიც სხვადასხვა გზაზე მიქრის. ესენია - შავი Ferrari F355 Berlinetta, იისფერი Lamborghini Diablo SE30 და წითელი Ferrari F40.

scope=row |45||11.10.2014||პეკინი||align=right| ||bgcolor=Moccasin|2–0||align=left| || ||ამხანაგური|| |- ! scope=row |46||14.10.2014||ჰონგ-კონგი||align=right| ||bgcolor=D0F0C0|0–7||align=left| || ||ამხანაგური|| |- ! scope=row |47||12.11.2014||ლონდონი||align=right| ||bgcolor=D0F0C0|2–1||align=left| || ||ამხანაგური|| |- ! scope=row |48||28.03.2015||ლენდოვერი||align=right| ||bgcolor=D0F0C0|0–2||align=left| || ||ამხანაგური|| |- ! scope=row |49||16.06.2015||ლა-სერენა||align=right| ||bgcolor=D0F0C0|1–0||align=left| ||ჯგუფი B||კოპა ამერიკა|| |- !

1958 წელს ლამბორჯინი გაემგზავრა მარანელოში, რათა ეყიდა Ferrari 250 GT: ორადგილიანი კუპე, კორპუსით, რომელიც შექმნილია ავტომშენებლის პინინფარინას მიერ. ლამბორგინი ფიქრობდა, რომ Ferrari-ს მანქანები კარგი იყო, მაგრამ ძალიან ხმაურიანი და უხეში სათანადო გზებისთვის. მან ისინი დაახასიათა, როგორც რეპროდუცირებული ტრასის მანქანები ცუდად აშენებული ინტერიერით. ლამბორჯინიმ აღმოაჩინა, რომ Ferrari-ს მანქანები აღჭურვილი იყო ცუდი კლანჩებით და საჭიროებდა უწყვეტ სიარულს მარანელოში რეკონსტრუქციისთვის; ტექნიკოსები სამუშაოს შესრულებას რამდენიმე საათს ანდომებდნენ, რამაც ლამბორჯინის გაღიზიანება გამოიწვია.

Bugatti Veyron — სუპერ სპორტული ავტომანქანა. წარმოადგენს ყველაზე სწრაფ საგზაო ავტომობილს, რომლის სიჩქარე უტოლდება 431.07 კმ/სთ. მანქანის თავდაპირველ ვერსიას აქვს 407.12 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე. ისტორია ეტორე ბუგატი დაიბადა მილანში, 1881 წლის 15 სექტემბერს. მისი მამა კარლო ბუგატი იყო ცნობილი მოქანდაკე, რომლის ნამუშევრები არაბული ზეგავლენით გამოირჩეოდა და დიდი პოპულარობით სარგებლობდა იტალიაში და მის ფარგლებს გარეთ. მილანის ხელოვნების აკადემიის დამთავრების შემდეგ ახალგაზრდა ბუგატიმ მუშაობა დაიწყო კომოპანიაში Prinetti and stucci, რომელიც ველოსიპედებს აწარმოებდა.

ახალი რეგლამენტის მიხედვით აწყობილი ბოლიდები პირველად 1946 წლის ტურინის გრან-პრიზე გამოჩნდნენ, თუმცა ფორმულა ერთის მსოფლიო ჩემპიონატი მხოლოდ 1950 წელს ჩამოყალიბდა. ახალი ჩემპიონატის პირველი ეტაპი 1950 წლის 13 მაისს, სილვერსტოუნის წრეზე გაიმართა. ფორმულა ერთის პირველ ჩემპიონად იტალიელი ჯუზეპე ფარინა იქცა, რომელიც ალფა რომეოსთვის ასპარეზობდა.

scope=row | 5 ||19.09.1978||ბორდო|| align=right | „ბორდო“ ||bgcolor=LightYellow| 1–1 || align=left | „ნანტი“ || || || |- ! scope=row | 6 ||22.09.1978||ნანტი|| align=right | „ნანტი“ ||bgcolor=#D0F0C0| 1–0 || align=left | „მეცი“ || || || |- ! scope=row | 7 ||30.09.1978||მონბელიარი|| align=right | „სოშო“ ||bgcolor=Moccasin| 3–1 || align=left | „ნანტი“ || || || |- ! scope=row | 8 ||11.10.1978||ნანტი|| align=right | „ნანტი“ ||bgcolor=#D0F0C0| 1–0 || align=left | „ბასტია“ || || || |- !

მომდევნო მოსახვევში ჰაკინენი წინ გაიჭრა და რბოლაც მოიგო, ხოლო შუმახერს მხოლოდ მე-2 ადგილით მოუწია დაკმაყოფილება. მისი ძმა რალფი მე-3 ადგილზე გავიდა, ხოლო მე-4 ადგილი დევიდ კულტჰარდმა დაიკავა. იტალიის გრან-პრი იტალიაში, „ფერარის“ მშობლიურ მიწაზე კვალიფიკაციის შედეგად პირველი რიგი შუმახერმა და ბარიკელომ დაიკავეს. მათ უკან ჰაკინენი, ჟაკ ვილნევი და კულტჰარდი იყვნენ. შუმახერმა და „მაკლარენის“ პილოტებმა კარგი სტარტი ჩაატარეს, რაც ბარიკელომ და ვილნევმა ვერ შეძლეს. ფრენტცენმა გვიან დაამუხრუჭა და ტრულისა და ბარიკელოს უკნიდან დაეჯახა, რის გამოც სამივე პილოტი ამოსრიალდა.

პეპელა კარები — ავტომობილის კარები, რომელიც იღება ვერტიკალურად ზევით და გვერდით ფიქსირებულ ანჯამაზე. კარი იხსნება მაკრატელა კარების მსგავსად, თუმცა იგი მისგან განსხვავებით მკაცრად მაღლა ვერტიკალურად იღება და ოდნავ გვერდზე გადის, რაც იძლევა მანქანაში უფრო მარტივად მოხვედრის საშუალებას მეტი სივრცის და გამო. პეპელა კარები უმრავლეს შემთხვევებში გამოყენებულია ფეშენებელურ და ძვირადღირებულ მანქანებზე. გალერეა File:2018 BMW i8 Roadster Leonberg IMG 0149.jpg|BMW i8 Roadster File:Ferrari Enzo Concours.jpg|ფერარი ენცო File:Porsche 911 gt1 - AIMS.JPG|პორშე 911 GT1 სქოლიო

Forgotten Portuguese: The Melungeons and the Portuguese Making of America (1998) * Duffy, James Portuguese Africa (1968) * Bodian, Mirian Hebrews of the Portuguese Nation (1997)

კოლექტივმა ახალი ბოლიდი პირველად მონაკოს გრან-პრიზე წარადგინა. ფეტელმა რბოლა მე-5 ადგილზე დაასრულა და გუნდს 4 ქულა მოუტანა. ბელგიის გრან-პრიზე ქულები ორივე პილოტმა დააგროვა. იტალიის გრან-პრიზე ფეტელმა ჯერ პოულის პოზიცია დაიკავა, ხოლო შემდეგ კოლექტივს პირველი და ერთადერთი გამარჯვება მოუტანა. ეს იყო პირველი შემთხვევა 1957 წლის გერმანიის გრან-პრის შემდეგ, როცა ფორმულა ერთის რბოლაში „ფერარის“ გარდა რომელიმე სხვა იტალიურმა გუნდმა გაიმარჯვა, და ასევე პირველი და ერთადერთი შემთხვევა, როცა რბოლაში გაიმარჯვა გუნდმა, რომელიც „ფერარის“ კლიენტურ ძრავებს იყენებდა.

ჯიმ შერიდანი ( ) — ირლანდიელი რეჟისორი, პროდიუსერი და სცენარისტი. მიღებული აქვს ოსკარის ექვსი ნომინაცია. ფილმოგრაფია *1989 - ჩემი მარცხენა ფეხი (My Left Foot) *1993 - მამის სახელით (In the Name of the Father) *1997 - მოკრივე (The Boxer) რესურსები ინტერნეტში * *ბიოგრაფია (ბერკლის უნივერსიტეტი)

თავდაპირველად კომპანია შეიქმნა მხოლოდ გერმანულ ავტომობილებთან სამუშაოდ, თუმცა შემდგომში ბიზნესის გაფართოებასთან ერთად კომპანია სხვადასხვა ქვეყნის მოდელებზე დაიწყო მუშაობდა, მაგ: Lamborghini, Ferrari და სხვა. კომპანია მომხმარებელ სთავაზობს როგორც ავტომობილის კოსმეტიკურ დამუშავებას, რაშიც იგულისხმება ავტომობილის ვიზუალური ცვლილებები ასევე მისი ძრავის გაუმჯობესებას.

ს კოლექციიდან]] Ferrari TR , ან 250 Testa Rossa , სპორტული ავტომანქანა აწყობილი ფერარის მიერ 1950-იან და 1960-იან წლებში. ეს მანქანები სპორტულ არენაზე დომინირებდნენ -- მათ ვარიაცებს მოგებული აქვს ლე მანის 24 საათი 1958, 1960 და 1961 წლებში. ისინი ახლოდ ენათესავება ფერარის 250 სერიის დანარჩენ მანქანებს, განსაკუთრებით ლეგენდარულ 250 GTO-ს. საერთო ჯამში 1956-61 წლებში აგებულ იქნა 34 ცალი 250 ტესტა როსა. ფრაზა ”ტესტა როსა” ნიშნავს ”წითელთავას”. ყველაზე განთქმული, 250TR აწყობილ იქნა 1957-58 წლებში; ამასთან მხოლოდ ორი საჩვენებელი და 19 შემკვეთისთვის მოდიფიცირებული მანქანა გამოვიდა.

დისკოგრაფია * The National (2001) * Sad Songs for Dirty Lovers (2003) * Alligator (2005) * Boxer (2007) * High Violet (2010) * Trouble Will Find Me (2013) * Sleep Well Beast (2017) * I Am Easy to Find (2019) * First Two Pages of Frankenstein (2023) * Laugh Track (2023) რესურსები ინტერნეტში * ოფიციალური საიტი * ჯგუფის გვერდი MySpace-ზე

სავარაუდო შეიარაღება: ერთი ან ორი 57 მმ ავტომატური ქვემეხი, 4× ATGM Sprinter, 2× AGS-40 Balkan ავტომატური გრენადმტყორცნელი, ერთი ან ორი 7.62 მმ PKTM ტყვიამფრქვევი. ავტომატური RCWS სასროლი კოშკი ექნება და შესაძლებელია მომავალში ჩაინტეგრიროს საჰაერო თავდაცვის სისტემები, გახდეს სრულად უმეიმუნო. Armata-ს ამოძრავებს ახალი თაობის 1 500 ც.ძ.-ის მულტისაწვავი დიზელის ძრავა ჰიდრომექანიკური ავტომატური გადაცემათა კოლოფთან (წინა ორი ვარიანტისგან განსხვავებით), მაქსიმალური სიჩქარით 65–70 კმ/სთ, გარბენით 550 კმ და სიმძლავრე/მასის თანაფარდობით 30 ც.ძ./ტ-ზე მეტი.

Robinson" * RIAA-ს შეფასება: 2x პლატინა * გამოცემის თარიღი: 26 იანვარი, 1970 * ადგილი ჩარტში: #1 ბრიტანეთი, #1 აშშ * ხანგრძლივობა: 36:29 * სინგლები: "Bridge over Troubled Water", "Cecilia", "The Boxer", "El Cóndor Pasa" * RIAA-ს შეფასება: 8x პლატინა რესურსები ინტერნეტში * *

დისკოგრაფია სტუდიური ალბომები * 2010: Flockaveli * 2011: Ferrari Boyz (Gucci Mane-სთან ერთად) * 2012: Triple F Life: Fans, Friends & Family მიქსტეიპები * 2009: Salute Me Or Shoot Me * 2009: Twin Towers (with Slim Dunkin) * 2009: Salute Me Or Shoot Me 2 * 2009: LeBron Flocka James * 2009: Salute Me Or Shoot Me 2.5 * 2009: Streets R Us (with Travis Porter) * 2010: True Blood (with Jon Geezy) * 2010: LeBron Flocka James 2 * 2011: Salute Me or Shoot Me 3 (Hip Hops Outcast) * 2011: Benjamin Flocka * 2011: DuFlocka Rant (10 Toes Down) * 2011: Twin Towers 2 (No Fly Zone)(with Slim Dunkin) * 2011: LeBron Flocka James 3 * 2011: Lock Out (with French Montana) * 2012: Salute Me or Shoot Me 4 (Banned from America) * 2013: DuFlocka Rant 2 * 2013: DuFlocka Rant: Halftime Show * 2013: DuFlocka Rant 2 * 2013: From Roaches to Rollies * 2014: Re-Up * 2014: I Can’t Rap 1 * 2015: The Turn Up Godz Tour * 2015: Salute Me or Shoot Me 5 * 2015: Flockavelli 1.5 * 2016: LeBron Flocka James 4 (with Young Sizzle) რესურსები ინტერნეტში * * * სქოლიო

ხაზები ამჟამად მოქმედი სადგურები: * Brin-Certosa * Dinegro * Principe * Darsena * San Giorgio-Caricamento * Sant’Agostino-Sarzano * De Ferrari * Brignole ახალი სადგურები დღესდღეობით დაგეგმარების პროცესშია 2 სადგური Corvetto-Acquasola და Brignole. სამუშაოების დასრულება მოსალოდნელია 2011 წლისთვის. ბოლო სადგური უნდა გახდეს Brignol. ამასთან, იგეგმება ხაზის გაფართოება სადგურ Brin-დან Val Polcevera-მდე და ორი კვანძის გაყვანა Brignole-დან San Martino-ს საავადმყოფომდე და სტადიონ Luigi Ferraris-ამდე. იხილეთ აგრეთვე * მეტროპოლიტენების სია

The Globe Encompassed: The Age of European Discovery, 1500-1700 . Pearson Prentice Hall, 2008. * Blussé, L. et al. , eds. The Deshima Dagregisters: Their Original Tables of Content. Leiden, 1995-2001. * Blussé, L. et al. , eds. The Deshima Diaries Marginalia 1740-1800. Tokyo, 2004. * Boxer, Charles R. Jan Compagnie in Japan, 1600-1850: An Essay on the Cultural Aristic and Scientific Influence Exercised by the Hollanders in Japan from the Seventeenth to the Nineteenth Centuries. Den Haag, 1950. რესურსები ინტერნეტში * Dutch India სქოლიო