M1 Abrams (Abrams M1A1 / 2; ეწოდა გენერალ კრეიტონ აბრამსის ( ) პატივსაცემად) — აშშ არმიის ძირითად საბრძოლო ტანკი, იწარმოება General Dynamics Land Systems (GDLS) მიერ. პირველი საცდელი მოდელი – М1 გამოშვებული იქნა 1978 წელს. M1A1 სერიულად იწარმოებოდა 1985–1993 წლებში, M1A2 სერიული წარმოება დაიწყო 1992 წელს. გამოშვებული იქნა 67 ერთეული (ზოგი მონაცემით 62), რის შემდეგაც სერიული წარმოება შეწყდა და ამერიკის არმიის მოთხოვნით М1A1 პარკის ნაწილს ჩაუტარდა მოდერნიზაცია M1A2 დონეზე, არმიაში მათი მიწოდება დაიწყო 1998 წელს. 2004 წლიდან Abrams უტარდება მოდერნიზაცია M1A2 SEP დონეზე.

, კენტუკი, 1942 წელი.]] M1 Garand — M1 გარანდი ან M1 შაშხანა — .30-06 კალიბრის (7.62×63მმ) ნახევრადავტომატური შაშხანა, რომელიც იყო აშშ-ის შეიარაღებული ძალების ძირითადი საბრძოლო შაშხანა მეორე მსოფლიო ომისა და კორეის ომის დროს. მცირე რაოდენობით ის ასევე გამოიყენებოდა ვიეტნამის ომშიც. ასობით ათასი M1 შაშხანა ასევე გაიგზავნა აშშ-ის მოკავშირე ქვეყნებში, როგორც სამხედრო დახმარება. M1 Garand დღემდე გამოიყენება აშშ-ის შეიარაღებული ძალების საპატიო ყარაულის მიერ, სანადირო მიზნებისთვის სამოქალაქო პირთა შორის და კოლექციონერების მიერ.

ბიოგრაფია აბრაჰამ I (აბრამი) იყო საქართველოს კათოლიკოს–პატრიარქი 1280–1310 წლებში, ადრე მეფის ჯვრისმტვირთველი, პოლიტიკური მოღვაწე.

…და დაეშვნენ ფრინველები მათს ორადგაჭრილ სხეულებზე, და იჯდა მათთან აბრამი. 12. ხოლო მზის ჩასვლისას გაოგნება დაეცა აბრამს, და აჰა, ბნელი და დიდი შიში დაეცა მას. 13. და ითქვა აბრამის მიმართ…

…როცა ჩავიდა აბრამი ეგვიპტეში, დაინახეს ეგვიპტელებმა, რომ ძალიან ლამაზი იყო მისი ცოლი. 15. დაინახეს იგი ფარაონის დიდებულებმა და შეუქეს ფარაონს, და წაიყვანეს ქალი ფარაონის სახლში. 16. ხოლო აბრამს კარგად მოეპყრნენ…

BMW M1 — სარბოლო ავტომანქანა, რომელიც შემუშავებულია გერმანული საავტომობილო კომპანია BMW-ს მიერ. M1-ს პოლ ბრაკის 1972 წლის turbo-ს ზეგავლენა ეტყობა. M1 ასევე გიუგაროს მიერ შექმნილი Lotus Espriti-სა და Delorien-ის კარგად ცნობილი ფორმების უფრო დახვეწილი ვარიანტია. BMW-ს ძალიან უნდოდა რბოლებში გერმანელი კონკურენტის Porsche-ს დამარცხება და ძარის წინა ნაწილში განლაგებული ძრავას მქონე CSi კუპეები გამოსცადა, თუმცა ეს საკმარისი არ აღმოჩნდა და ამიტომ ძარის შუა ნაწილში განლაგებულ ძრავას მქონე კუპეების შექმნა გადაწყვიტა. ახალ ძრავას M1 ეწოდა და ის BMW motorsport-მა შექმნა.

…უშვა აგარმა აბრამს ვაჟი და დაარქვა სახელად აბრამმა თავის ვაჟს, რომელიც აგარმა უშვა, ისმაელი. 16. ოთხმოცდაექვსი წლის იყო აბრამი, როცა ისმაელი უშვა აგარმა აბრამს.

აბრაჰამ I , აბრამი — საქართველოს კათოლიკოს-პატრიარქი 1280-1310 წლებში, ადრე მეფის ჯვრისმტვირთველი, პოლიტიკური მოღვაწე. დემეტრე II თავდადებულისა და დავით VIII-ის თანამედროვე. ბიოგრაფია აბრაჰამ კათალიკოსის ცხოვრება ვრცლად არის აღწერილი ქართველთ მამათა ცხოვრებაში. როგორც ჩანს სხვადასხვა საეკლესიო წიგნებიდან ის მცირე ხნით იყო კათალიკოსად. აბრაჰამ I ურდოში თან ახლდა დემეტრე II-ს და ქვეყნისათვის წამებული მეფის ცხედარი მალულად საქართველოში ჩამოასვენა. მანვე აკურთხა მეფედ დავით VIII. აბრაჰამ I ოთხჯერ მონაწილეობდა მეტად რთულ და სახიფათო ელჩობაში.

…ოთხმოცდაცხრა წლის იყო აბრამი, როცა გამოეცხადა უფალი აბრამს და უთხრა: მე ვარ ღმერთი ძლიერი. იარე ჩემს წინაშე და სრული იყავი. 2. დავდებ აღთქმას ჩემსა და შენს შორის და დიდად, დიდად…

…აბრამი უზენაესი ღმერთის წინაშე, ცისა და მიწის შემოქმედისა! 20. კურთხეულ იყოს უზენაესი ღმერთი, რომელმაც ხელში ჩაგაგდებინა შენი მტერი ! მაშინ მისცა მას აბრამმა ნადავლის მეათედი. 21. უთხრა სოდომის მეფემ აბრამს: მომეცი…

იხილეთ აგრეთვე * M-46 * M-47 * M-48 * M-60 * M1 Abrams რესურსები ინტერნეტში * M551 at AFV Database * M551A1 at Global Security * Tanques y Blindados: Historia del carro de combate * XM551, M551 & M551A1 Photos

…ერთმანეთს. 12. აბრამი დამკვიდრდა ქანაანის ქვეყანაში, ხოლო ლოტი დამკვიდრდა იმ მხარის ქალაქებში და სოდომამდე დასცა კარვები. 13. ბოროტნი იყვნენ სოდომელნი და დიდად სცოდავდნენ უფალს. 14. უთხრა უფალმა აბრამს მას შემდეგ…

Wilson as "The God of the Fathers," in Esssaus on Old testament Hilstory and Religion (Oxford, 1966),pp 1–77; and Frank Moore Cross's Canaanite Myth and Hibrew Epic: Essays in the History of the Religon id Israel (Cambridge, Mass, 1073),pp 3–75 სქოლიო

…სამოცდაათი წლისა იყო თერახი, როცა შვა აბრამი, ნახორი და ჰარანი. 27. ეს არის თერახის მოდგმა: თერახმა შვა აბრამი, ნახორი და ჰარანი; ჰარანმა შვა ლოტი. 28. მოკვდა ჰარანი მამამისის, თერახის სიცოცხლეში…

* * : ყველა გაყიდეს იხილეთ აგრეთვე * M-46 * M-47 * M-48 * M1 Abrams * T-72 * T-62 * T-54/55 რესურსები ინტერნეტში * M60A3 Main Battle Tank Variant Details * AFV Database: 105 mm Gun Tank M60 * Patton-Mania * MilitaryImages.Net: M60 Series

…ხოლო აბრამი იყო ოთხმოცდაექვსი წლისა, როცა უშვა აგარმა ისმაელი აბრამს. 1. და იყო აბრამი ოთხმოცდაცხრამეტი წლისა, და ეჩვენა უფალი აბრამს და უთხრა მას: მე ვარ ღმერთი შენი; სათნო იყავი ჩემ…

ისტორია border="1" align="right" width="200px" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse;" 16 ნოემბერი 1979: M1/M3 ტიმპურ-ნოი — სემენეტორია ; 8,63 კმ, 6 სადგური 28 დეკემბერი 1981: M1/M3 ტიმპურ-ნოი — რესპუბლიკური ; 10,1 კმ, 6 სადგური 19 აგვისტო 1983: M1/M3 გმირთა — რესპუბლიკური ; 8,63 კმ, 5 სადგური. სადგური გორჟულუი ექსპლუატაციაში 1991 შევიდა 22 დეკემბერი 1984: M1/M3 სემენტორია— კრინგეში ; 0,97 კმ, 1 სადგური 24 იანვარი 1986: M2 გაერთიანების მოედანი-2 -დეპო I.M.G.B.

…მზის ჩასვლისას ძილქუში დაეცა აბრამს და, აჰა, დიდმა შიშმა და წყვდიადმა მოიცვა იგი. 13. უთხრა უფალმა აბრამს: იცოდე, მდგმურად იქნება შენი შთამომავლობა სხვის ქვეყანაში; დამორჩილებული და დაჩაგრული ეყოლებათ ოთხას წელს…

1995 წელს კი საქართველოს საპატრიარქოს საგარეო ურთიერთობების განყოფილების თავმჯდომარედ დაინიშნა და ეს თანამდებობა 2002 წლამდე ეკავა. 1996-1998 წლებში საგარეჯო-გურჯაანის ეპისკოპოსი გახდა, რასაც 1998 წელს მთავარეპისკოპოსობა მოჰყვა და გადაყვანილ იქნა ჭიათურის ეპარქიის მმართველად. 2000 წელს აყვანილ იქნა მიტროპოლიტის ხარისხში. 2002 წელს კი, დასავლეთ ევროპის მიტროპოლიტი გახდა და დღემდე ამ ეპარქიას ხელმძღვანელობს. მიღებული აქვს კონსტანტინოპოლის, საქართველოს, რუსეთისა და რუმინეთის ეკლესიათა ჯილდოები. 2007 წლის 21 დეკემბერს დაჯილდოვდა წმიდა გიორგის ორდენით.

M1 M1 A & M1 B * Yenikapı : (M2) (Marmaray) (İDO) * Aksaray : (T1) * Emniyet - Fatih * Topkapı - Ulubatlı : (T4) * Bayrampaşa - Maltepe * Sağmalcılar * Kocatepe * Otogar / Coach Station M1 A : * Terazidere * Davutpaşa - YTÜ * Merter : (Metrobüs) * Zeytinburnu : (T1) (Metrobüs) * Bakırköy - İncirli * Bahçelievler : (Metrobüs) * Ataköy - Şirinevler : (Metrobüs) * Yenibosna * DTM - İstanbul Fuar Merkezi / Expo Center * Atatürk Havalimanı / Airport M1 B : * Esenler * Menderes * Üçyüzlü * Bağcılar Meydan : (T1) * Kirazlı : (M3) M2 * Hacıosman * Darüşşafaka * Atatürk Oto Sanayi * İTÜ - Ayazağa * Sanayi Mahallesi , * 4.Levent * Levent : (M6) * Gayrettepe : (Metrobüs) * Şişli - Mecidiyeköy : (M7) (Metrobüs) * Osmanbey * Taksim : (F1) (T2) * Şişhane : (F2) (T2) * Haliç / Golden Horn * Vezneciler : (T1) * Yenikapı : (İDO) (M1 A ) (M1 B ) (Marmaray) Sanayi Mahallesi : * Seyrantepe M3 * MetroKent / Başakşehir * Başak Konutları * Siteler * Turgut Özal * İkitelli Sanayi , * İstoç * Mahmutbey : (M7) * Yeni Mahalle * Kirazlı : (M1 B ) İkitelli Sanayi : * Ziya Gökalp Mahallesi * Olimpiyat M4 * Kadıköy : (T3) (İDO) * Ayrılık Çeşmesi : (Marmaray) * Acıbadem * Ünalan : (Metrobüs) * Göztepe * Yenisahra * Kozyatağı * Bostancı * Küçükyalı * Maltepe * Huzurevi * Gülsuyu * Esenkent * Hastane - Adliye * Soğanlık * Kartal * Yakacık * Pendik * Kaynarca M5 * Üsküdar : (Marmaray) * Fıstıkağacı * Bağlarbaşı * Altunizade : (Metrobüs) * Kısıklı * Bulgurlu * Ümraniye * Çarşı * Yamanevler * Çakmak * Ihlamurkuyu * Altınşehir * İmam Hatip * Dudullu * Necip Fazıl * Çekmeköy M6 * Levent : (M2) * Nispetiye * Etiler * Boğaziçi Üniversitesi M7 * Mecidiyeköy : (M2) (Metrobüs) * Çağlayan * Kâğıthane * Nurtepe * Alibeyköy * Yeşilpınar * Veysel Karani * Akşemsettin * Kâzım Karabekir * Yenimahalle * Karadeniz Mahallesi : (T4) * Tekstilkent * Yüzyıl * Göztepe * Mahmutbey : (M3) დახასიათება * საერთო სიგრძე: 88 კმ * სადგურები: 66 * ძაბვა: სრულიად ელექტროფიცირებული * ლიანდაგის სიგანე: 1435 მმ * ვაგონები: შემადგენლობაში 4 * სიხშირე: პიკის საათში 4 წუთი, ჩვეულებრივ დროს 6-15 წუთი.

M48A5 1970-იანი წლებში გამოვიდა მოდერნიზებული ვერსია M48A5, ტანკის ახალ ვერსიას განსხვავებით ძველისგან დაყენებული ჰქონდა ახალი 105 მმ ქვემეხი M68, რომელიც ლიცენზირებული ასლი იყო ბრიტანული L-7 ქვემეხის, ეს ქვემეხი ერთ ერთ ყველაზე წარმატებულ ბრიტანულ ქვემეხად ითვლება, M48A5-ს გარდა ქვემეხი დამონტაჟებული იყო M-60-ზე ხოლო შემდეგ კი M1 Abrams-ზე.

იგი გაემგზავრა იქითკენ და თავისი კარვები დადგა ერთი ქალაქის გვერდით, რომელსაც სახელად ერქვა სოდომი. აბრამის სარწმუნოება (დაბ. 13; 14-17; 15,9-3-5; 17,19) რადგანაც უფალს განსაკუთრებით უყვარდა აბრამი მტკიცე სარწმუნოებისთვის, ამიტომ მრავალჯერ ეცხადებოდა ძილშიაც, ღვიძილშიაც და ესაუბრებოდა მას, როგორც კეთილი მამა; უმეორებდა თავის აღთქმათა და მრავალთა მოწყალებათა შესახებ, რომელნიც განემზადა მას, და არწმუნებდა, რომ იგი შეიქმნება მამად მრავალთა შთამომავლობისა. ერთხელ სიზმარში აბრამს მოესმა ღვთის ხმა: ნუ გეშინია, აბრამ, მე ვარ შენი მფარველი და დიდი ჯილდოც მოგელის ჩემგან.

სამუშაო დღეებში მეტროს დაახლოებით 1 200 000 ადამიანი გადაჰყავს (2014). M1 ხაზი, იმ დროისთვის რადიკალურად ახალი ინოვაციების დამსახურებით გახდა ელექტრო და ელექტრონიკის ინჟინერთა ინსტიტუტის ნიშანსვეტი: რკინიგზის ინოვაციურ ელემენტთა შორის იყო ტრამვაის ორმიმართულებიანი ვაგონები, რომელთა გამოყენებაც შეიძლებოდა ტრამვაის ხაზზე, ელექტრიფიცირებული განათება სადგურებსა და ვაგონებში, ასევე საკონტაქტო გამტარი კონსტრუქცია მესამე, საკონტაქტო რელსის ნაცვლად. 2002 წლიდან M1 ხაზი შედის იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში. ისტორია M1 ხაზი - Földalatti ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის ხაზთა შორის უძველესია.

მოისმა ურმის ჭრიალი, საქონლის ლალვის ხმა და გამოჩნდა ძნით დატვირთული ურემი. აბრამ დიაკვანი იჯდა ურემზე და ამხნევებდა საქონელს. ლაღას ძლიერ დასცხრომოდა, ენა გამოეგდო და აქაქანებული აწვებოდა უღელს. მარჯვნივ რუ ჩამოწანწკარებდა, ღობეში შედიოდა; ადგილ-ადგილ დაეტბორებინა. გალექებულმა ლაღამ ვეღარ მოითმინა წყალის დანახვაზე, მთელი ტანით მიაწვა ურემს და ლაფისაკენ მიღრიჯა ის. აბრამი გადააფრინდა ყორანას და შეუტია სახრით. კამბეჩმა მიძეწკა აბრამი, დაეცა ვაჟკაცი. სისხლი წაჰსქდა პირიდან: გულის ფიცარი ჩაჰმტვრეოდა. რამდენსამე დღეზე გათავდა დევივით კაცი და დაენგრათ მღვდლიაანთ ოჯახის საძირკველი.

შემოწირულობები ანგარიშის შექმნა შესვლა შავხელიშვილი აბრამ

თამარ აბრამიშვილი ჩამოტვირთვა

აბრამი იმავე წელს გარდაიცვალა და ჯეიმზი სიღარიბეში გაიზარდა ოჯახში, რომელსაც მისი ძლიერი ნებისყოფის მქონდე დედა უძღვებოდა. ჯეიმზი მისი საყვარელი შვილი იყო და ისინი სიცოცხლის ბოლომდე ახლოს დარჩნენ. ელაიზა 1842 წელს ხელახლა დაქორწინდა, მაგრამ მალევე მიატოვა მეორე ქმარი, უორენ (ალფრედ) ბელდენი და 1850 წელს სკანდალურად განქორწინდნენ. ჯეიმზმა ამ საკითხში დედის მხარე დაიჭირა და 1880 წელს ბელდენის გარდაცვალებაზე ბედნიერად წერდა პირად დღიურში.

სეგმენტები თავის ტვინის შუა არტერია იყოფა 4 სეგმენტად (M1-M4): M1 სეგმენტი M1 (სფენოიდური, ანუ სოლისებრი) სეგმენტი იწყება შიგნითა საძილე არტერიის ბიფურკაციიდან, მიემართება გარეთ, სოლისებრი ძვლის ქედის პარალელურად და 1 სმ-ით უკან, სილვიის ნაპრალის სოლისებრ ნაწილში/კომპარტმენტში და მთავრდება მუხლთან/გენუსთან (არტერიის მკვეთრი მოხრის ადგილას), სილვიის ნაპრალის სოლისებრი და ოპერკულოინსულარული (სახურავ-კუნძულოვანი) ნაწილების საზღვარზე.

იგი არის ავტორი წიგნისა, უმცირესობის ლიდერი: როგორ ვიხელმძღვანელოთ გარედან და მოვახდინოთ რეალური ცვლილება (გამოქვეყნებულია Henry Holt & Co.-ს მიერ, 2018 წლის აპრილში), და ჩვენი დრო ახლაა: ძალა, მიზანი და ბრძოლა სამართლიანი ამერიკისთვის (გამოქვეყნებულია Henry Holt & Co.-ის მიერ 2020 წლის ივნისში). პირადი ცხოვრება აბრამსი დაიბადა მეუფე კეროლაინ და რობერტ ადამსების ოჯახში. ჰყავს 5 და-ძმა და არის მისისიპიდან. მისი და-ძმები არიან ანდრეა აბრამსი, აშშ-ს საოლქო მოსამართლე ლესლი აბრამს გარდნერი, რიჩარდ აბრამსი, უოლტერ აბრამსი და ჟანინ აბრამს მაკლინი.

ჰროსვითა განდერსჰაიმელი , ჰროტსვითა, როსვითა ( ; დ. 935 — გ. 973) — გერმანელი მწერალი ქალი. წერდა ლათინურ ენაზე. რომაელი მწერლის, ტერენციუსის, მიბაძვითა და მის სიუჟეტებზე დაყრდნობით შექმნა რიტმული პროზითა და ალაგ ჩართული რითმებით გაწყობილი 6 დრამა — ფაქტობრივად მოქმედებებად დაყოფილი დიალოგიზებული მოთხრობები — „გალიკანუსი“, „დელციციუსი“, „კალიმაქე“, „საპიენცია“, „პაფნუციუსი“ და „აბრამი“. ლიტერატურა სქოლიო

კოპენჰაგენის მეტროპოლიტენი ( ) — დანიის ქალაქ კოპენჰაგენის, ფრედერიქსბერგისა და ტიორნბნიუს მომსახურე მეტროსადგურის სისტემის ხაზი. სისტემა 2002 წელს გაიხსნა და ორი ხაზისგან (M1 და M2) და 22 სადგურისგან შედგება. 2007 წელს ხაზი დააგრძელეს და სადგურმა კოპენჰაგენის აეროპორტამდე მიაღწია. დანიის დედაქალაქის მეტროქსელში გამოყენებულმა ტექნოლოგიამ ევროპის არაერთი ქვეყნის დედაქალაქს შთააგონა ხაზების დაგრძელებისა და ახალი სადგურების აშენების აუცილებლობა ერთიანი სისტემით. იხილეთ აგრეთვე *მეტროპოლიტენების სია რესურსები ინტერნეტში *ოფიციალური საიტი.

ხელმისაწვდომი ტომები შემდეგია: 12 13 [http://books.google.com/books?id=CsZ6ejlPQAgC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA9,M1, 14 15 [http://books.google.com/books?id=jGkLpByB8WIC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 16A 16B [http://books.google.com/books?id=NB1VzW6W4bYC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 16C 17 [http://books.google.com/books?id=cMktEwBeIx8C&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA1,M1, 18 19 [http://books.google.com/books?id=mm_6466Qj4MC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA11,M1, 22 24 [http://books.google.com/books?id=CnzcR9oTPCgC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 37 38 [http://books.google.com/books?id=taa8_SZHZLwC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA7,M1, 40 41 [http://books.google.com/books?id=CZtkTuuZxkgC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPP4,M1, 42 44 [http://books.google.com/books?id=_3xC8MWWj68C&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA41,M1, 46 47 [http://books.google.com/books?id=ZHz3OF_VORsC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&as_brr=1#PPP3,M1, 49 51 [http://books.google.com/books?id=b3h-7UGEHpMC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA6,M1, 52 53 [http://books.google.com/books?id=rE6s64QHWcgC&printsec=frontcover&dq=related:OCLC78090941&hl=el&source=gbs_similarbooks_r&cad=2#v=onepage&q=&f=false, 59 60 [http://books.google.com/books?id=00waS4t01-0C&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA4,M1, 61 62 [http://books.google.com/books?id=phnCQCSukkYC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 63 64 [http://books.google.com/books?id=0oI7wPOurn4C&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 65 66 [http://books.google.com/books?id=-wL4YwhPG9MC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA46,M1, 67 68 [http://books.google.com/books?id=5hrvsqzMt3oC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 69 71 [http://books.google.com/books?id=mleGEXfmC7UC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&as_brr=1, 73 74 [http://books.google.com/books?id=g9FrjeaPlNUC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA23,M1, 75 76 [http://books.google.com/books?id=ofDBwLB9iAQC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 78 79 [http://books.google.com/books?id=9MDsPFDODzYC&printsec=frontcover&dq=related:OCLC38608908&as_brr=1&hl=el#v=onepage&q=&f=false, 86Β 89 [http://books.google.com/books?id=1oxV1dlsdrEC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA13,M1, 90 95 [http://books.google.com/books?id=KnZrRJFaYjgC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 97 100 [http://books.google.com/books?id=3t0XcwKkcyMC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 106 107 [http://books.google.com/books?id=THVcQgUrZyQC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPP6,M1, 108 110 [http://books.google.com/books?id=aodLookc54EC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA10,M1, 113 125 [http://books.google.com/books?id=NmTfcETdGrcC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&as_brr=1, 127 128 [http://books.google.com/books?id=e-_s9MwiOL0C&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPA9,M1, 133 137 [http://books.google.com/books?id=sMmNH76J2akC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&as_brr=1&hl=el#v=onepage&q=&f=false, 148 151 [http://books.google.com/books?id=uOYf7y5M1UAC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1, 154 160 [http://books.google.com/books?id=_qtZdqVuYNEC&printsec=frontcover&dq=editions:0_YfBo8e9VitzGNTdmbhV6h&lr=&as_brr=1#PPP4,M1.

ითხვისის არქეოლოგიური ძეგლები — არქეოლოგიური ძეგლი ჭიათურის მუნიციპალიტეტის სოფელ ითხვისთან, ადგილ ჩილათაზე. გათხრები ჩატარდა 1962–1963 წლებში (ხელმძღვანელი რ. აბრამი­­შვილი). ნამოსახლარის უძველესი ფენა ადრინდელი ბრინჯაოს ხანისაა. მასში აღმოჩნდა მტკვარ-არაქსის კულტურისათვის დამახასიათებელი მასალა. გვიანდელი ბრინჯაოსა და ადრინდელი რკინის ხანის ფენებში (ძვ. წ. II–I ­ათასწლეული) ნაპოვნია დიდი რაოდენობით შავად გამომწვარი კოლხური კერამიკა, ბრინჯაოსა და რკინის იარაღი, ბრინჯაოს ნივთების ჩამოსასხმელი ყალიბები, წიდა და ა. შ.

Obiekt 785 , ანუ Object 785 (Объект 785) — საბჭოთა ექსპერიმენტული ძირითადი საბრძოლო ტანკი, 1970-იანი წლების ბოლოს აგებული. T-80B-ის გაუმჯობესებული ვარიანტი შვიდი საგზაო ბორბლით. ტანკი ახალი თაობის 125 მმ 2A82 გლუვლულიანი ქვემეხის გამოცდას ახდენდა; 50 ვაზნა საბრძოლო მასალა ატარებდა, მათ შორის 30 — ჩამტვირთველ მოწყობილობაში. ასევე 130 მმ ნაჭდევიანი ქვემეხი გამოიცადა — Object 279-ს მსგავს ტანკებზე გამოყენებული M-65 ქვემეხის გაუმჯობესებული ვარიანტი. იხილეთ აგრეთვე * M1 Abrams — Component Advanced Technology Test Bed (CATTB) * Leopard 2-140 * Pz 87-140 * Object 292 * Object 195 * Type 99KM სქოლიო

АС1А-3087,_Lithuania,_Kaišiadorys,_Kaišiadorys_railway_station_(Trainpix_91845).jpg|საბჭოთა წარმოების სამომსახურეო-სამგზავრო ავტომოტრისა АС1А-3087 LG AR2-001 Vilnius 01.JPG|სამგზავრო ავტომოტრისა АР2-02 от РВЗ, უნიფიცირებულია ამავე ქარხნის დიზელმატარებლებთან 620M-019, Wilno, 2015-12-11.jpg|პოლონური წარმოების სამგზავრო ავტომოტრისა 620M-019 ლატვია AR2-01 kcr (27286527850).jpg|ავტომოტრისა АР2-01 მიდის გადასარბენზე Автомотриса АР2-01 Automotrise AR2-01 - panoramio.jpg|ავტომოტრისა АР2-01, ხედი წინიდან Old railcar in Latvia.jpg|ვიწროლიანდაგიანი ავტომოტრისა (ავტოდრეზინა) ჩრდილოეთ ამერიკა RGS Goose 2 1940.jpg|ავტომოტრისა Galloping Goose Rio Grande Southern-ის რკინიგზაზე (აშშ) Doodlebug ebt m1.jpg|ავტომოტრისა М-1 (სარელსო ავტობუსი) East Broad Top-ის ვიწროლიანდაგიან რკინიგზაზე (აშშ) CN 1501 PORTAGEJCT.jpg|ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) Canadian National Railway-ის რკინიგზაზე (CN, კანადა) ევროპა სურათი:Limousin2010RVT01.jpg|სერია ABm 2/5 9-ის (ადრე BCm 2/5 9) სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) Régional du Val-de-Travers-ის ოპერატორის (RVT, შვეიცარია) — ერთ-ერთი პირველი დიზელის მანქანა ელექტრო გადამცემით სურათი:FFS XTmass 99 85 9 160 001-5 Lausanne 050809.jpg|სერია XTmass-ის გამზომი ავტომოტრისა SBB CFF FFS-ის ოპერატორის (შვეიცარია) სურათი:139002 SBT.jpg|სერია 139-ის სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) British Rail-ის ოპერატორის (BR, დიდი ბრიტანეთი) სურათი:Class 153 at Ty Glas station crop (geograph 6162860).jpg|სერია 153-ის სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) British Rail-ის ოპერატორის (BR, დიდი ბრიტანეთი) — მიღებულია სერია 155-ის ორვაგონიანი დიზელმატარებლის გაყოფით და გადაკეთებით სურათი:Y1 1364.jpg|სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) Y1-1364 Statens Järnvägar-ის რკინიგზაზე (SJ, შვედეთი) სურათი:NSB type Y1 ved Skien stasjon TRS 070922 040.jpg|სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) Y1-1350 Norges Statsbaner-ის რკინიგზაზე (NSB, ნორვეგია) სურათი:ŽS 710 near Matejevac.jpg|სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) 710-003 Железнице Србије-ის რკინიგზის (ЖС, სერბეთი), ყოფილი Y1-1339 SJ-ის შვედური ოპერატორის სურათი:HŽ 7122 series train (09).JPG|სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) 7122-007 Hrvatske željeznice-ის რკინიგზის (HŽ, ხორვატია), ყოფილი Y1 SJ-ის შვედური ოპერატორის სურათი:850 008 Chomutov.jpg|სერია 850-ის (ადრე M286.0) სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) ჩეხეთი სურათი:Motorovy vuz 810 stanice Dolni Poustevna.jpg|სერია 810-ის (ადრე M152.0) სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) České dráhy-ის ოპერატორის (ČD, ჩეხეთი) სურათი:CzechMU812Esmeralda.jpg|სერია 812-ის სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) ČD-ის ოპერატორის (ჩეხეთი) — სერია 810-ის საფუძვლიანი მოდერნიზაცია სურათი:Brno, hlavní nádraží, MVTV 2-107.jpg|სერია MVTV2-ის (ადრე 892, თავდაპირველად M153.0) გამზომი ავტომოტრისა Správa železniční dopravní cesty-ის ოპერატორის (SŽDC, ჩეხეთი) აზია სურათი:Nanbu Jukan Railbus.jpg|სერია კიჰა 102-ის სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) (იაპონია) სურათი:Hojo frawa.jpg|სერია 1985-ის სამგზავრო ავტომოტრისა (სარელსო ავტობუსი) (იაპონია) სურათი:GC-270 10363 at Zhongheqiao (20190224123042).jpg|სერია GC-270-ის სპეციალური ავტომოტრისა ტექნიკური მომსახურების მატარებელთან ერთად (ჩინეთი) ლიტერატურა * * * * * * * * * * * რესურსები ინტერნეტში * * * Автомотрисы серии АС1А * , * Электромотриса ДЭР-001, Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, 16 июня 2006.

დასავლური სატრანსპორტო საშუალებები დასავლური ტანკების უკრაინაში მიწოდების პარალელურად, უკრაინელმა ჯავშნის ექსპერტებმა გამოთქვეს მოსაზრება, რომ Kontakt-1 ზოგიერთი ტანკის, მაგ. მსუბუქად ჯავშნიანი Leopard 1-ის, სუსტი ჯავშნის შესავსებად გამოდგება. ამასთანავე, ხაზი გაუსვეს, რომ ასეთი გაუმჯობესება მწარმოებლებთან კოორდინაციასა და საფუძვლიან გამოცდას მოითხოვს. 2023 წლის ივლისში უკრაინული Leopard 2A4CAN Kontakt-1-ის კომპლექტითა და სხვა "მომხმარებლური ცვლილებებით" გამოჩნდა. 2024 წლის მაისში უკრაინული M1 Abrams, Kontakt-1-ით აღჭურვილი, ფოტოებზე გამოჩნდა.

* : 135 M41 (1958–74). * : 300 M41B და M41C ,ჩამოიწერა. * : 60 M41 Retired * : 53 M41DKs (1953–98). * : 12 M41DK. * : 147 M41 (1961–81). * : ჩამოიწერა * : 20 M41A3 * : 10 ჩამოიწერა * : 7 M41 * * * : 675 M41 და M41D (ჩინეთის რესპუბლიკასთან ერთად) * : 200 M41 ჩამოიწერა * * : 22 M41UR * : ჩამოიწერა * : 30 M41 * : ჩამოიწერა იხილეთ აგრეთვე * M551 Sheridan * M-46 * M-47 * M-48 * M-60 რესურსები ინტერნეტში *AFV Database *Gary's Combat Vehicle Reference Guide *Globalsecurity.org *M41 Photos at Olive-Drab * New Tank Goes Faster, Hits Harder by W.W.

ბრიუსელის მეტროპოლიტენი — მეტროპოლიტენის ხაზთა სისტემა ბრიუსელში; ბელგია. ქვეყანაში ერთად-ერთი მეტროპოლიტენია, რამდენადაც შარლერუას მსუბუქი მეტრო უფრო ჩქაროსნული ტრამვაის სისტემაა, ვიდრე მეტროსი, იგივე ითქმის ანტვერპენის პრე-მეტროზე, რომელიც მიწისქვეშა ტრამვაის წარმოადგენს. მეტროს ექსპლუატაციას კომპანია STIB/MIVB ეწევა. ბრიუსელში მეტროქსელი 1976 წლის 20 სექტემბერს გაიხსნა და ოთხი ხაზისგან შედგება: M1, M2, M5 და M6. მეტროპოლიტენი 59 (69 ტრამვაის ხაზთან ერთად) სადგურს მოითვლის, რომელთა შორის საშუალო მანძილი 650 მეტრია. ისტორია პირველი ტრამვაის ხაზი 1965-69 წლებში გაიხსნა.

მათ ქონდათ ოფიციალური აღნიშვნა M1, მაგრამ საკმაოდ მაღალი საექსპლოატაციო ხარჯებისა და დაბალი მწარმოებლობის გამო მიიღო ზედმეტსახელი „Sacred Cow“ („წმინდა ძროხა“). ქონდათ რა სიმძლავრე 6000 ცხ. ძალა, ისინი აღჭურვილები იყვნენ „Westinghouse Electric-ის“ მიერ გამოშვებული ელექტრომოწყობილობით და 2-4-1 (4-8-2) ღერძული ფორმულის განლაგებით. მათი სიგრძე იყო 32 მეტრი (106 ფუტი), რის გამოც ისინი იყვნენ ყველაზე უფრო გრძელი ლოკომოტივები მსოფლიოში, როდესმე აშენებულებიდან სამგზავრო მატარებლების მომსახურეობისთვის.

მილანის მეტროპოლიტენი ( ) — მილანის მიწისქვეშა სატრანსპორტო სისტემა; იტალია. მეტროქსელი მოიცავს ხუთ ხაზს, მათ შორის არის როგორც მეტროს (M ხაზი), ასევე საგარეუბნო-სარკინიგზო (S ხაზი) და რეგიონული-სარკინიგზო მომსახურების (R ხაზი) ხაზები. * ხაზი M1 წითელი - 26.9 კმ - 38 სადგური * ხაზი M2 მწვანე - 39.4 კმ - 35 სადგური * ხაზი M3 ყვითელი - 16.7 კმ - 21 * ხაზი M4 ლურჯი - 5.7 კმ - 6 სადგური * ხაზი M5 იასამნისფერი - 12.9 კმ - 19 მეტრო San Raffaele Gobba/S.Raffaele (ხალხის გადამყვანი) - 0.7 კმ - 2 სადგური სადგურების საერთო რაოდენობა 106-ია.

ხაზზე ბევრი შლაგბაუმიანი გადასასვლელია (ამგვარად, ხაზი მეტროს ისეთ კრიტერიუმს ვერ აკმაყოფილებს, როგორიცაა სრული სერგეგირებულობა ტრანსპორტის სხვა სახეობებისგან). ამის მიუხედავად, ავტორიტეტულ პორტალზე urbanrail.net ლოზანის მეტრო აღნიშნულია, როგორც სრულფასოვანი მეტროპოლიტენი. M1-ის სიგრძე 7,8 კმ-ია და ქალაქის ცენტრს ახლომდებარე დაბებთან აკავშირებს. ხაზზე სამი მიწისქვეშა სადგურია. ლიანდაგების დიდი ნაწილი მიწაზეა დაგებული, თუმცა, გარკვეულ მონაკვეთებში ესტაკადებზეც გადის. ზახი მეტწილად ცალლიანდაგიანი სადგურებთან გასაყრისი მონაკვეთებით.

* ფრთების ფართობი: 20.53 მ 2 * ცარიელის წონა: 4 010 კგ. * სრული საბრძოლო წონა: 7 076 კგ. * საწვავის მოცულობა: შიდა — 465 გალ. (1 743 ლ.), ფრთის წვეროს ავზები: 2 × 170 გალ. (644 ლ.) * ძრავების რაოდენობა და ტიპი: 1, Allison J35-A-2 ტურბოსარეაქტივო ძრავა ** ძრავის წევა: 4 000 lbf (17.8 kN) * მაქსიმალური სიჩქარე: 547 მილ/სთ (880 კმ/სთ) 9 000 ფუტზე (2 743 მ.) * სავარჯიშო-ქარბუქის სიჩქარე: 105.5 კვ. (195 კმ/სთ) * საფერი დიაპაზონი: 1 500 მილი (2 414 კმ) (სასაფერო) * საბრძოლო რადიუსი: 530 კვ.

გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა ფარდობა პირველ საფეხურზე — 1:6,40, მეორეზე — 1:3,09, მესამეზე — 1:1,69, მეოთხეზე — 1 და უკანა სვლაზე — 1:7,82. რევერსის გადაცემათა ფარდობა — 1:2,44, ღერძული რედუქტორის — 1:1,58. ავტომოტრისას აქვს ხუნდებიანი მუხრუჭები (ორივე გოგორწყვილზე) პნევმატური ამძრავით. ავტომოტრისაზე დგას ბაკი 95 კგ ბენზინისთვის. დატვირთვა მოძრავი გოგორწყვილებიდან — 5 ტ, შემაკავებელიდან — 4 ტ. ძრავის ლილვის 2800 ბრუნი/წუთში ბრუნვის სიჩქარისას ავტომოტრისის სიჩქარე: პირველ საფეხურზე — 12,8 კმ/სთ, მეორეზე — 26,6 კმ/სთ, მესამეზე — 48,5 კმ/სთ და მეოთხეზე — 82,0 კმ/სთ.

ვარიანტები MGM-140A – Block I თავდაპირველი მარკით M39, გააჩნია ინერციული ნავიგაციის სისტემა და მასში ჩატვირთულია 950 ერთეული M74 მარკის ანტიპერსონალური/ანტიმატერიალური კასეტური ბომბი (თითოეული იწონის 0.59 კილოგრამს). მოქმედების რადიუსია 128 კმ. MGM-140B – Block IA თავდაპირველი მარკით M39A1, დამატებული აქვს GPS ნავიგაციის სისტემა, შეიცავს 275 ერთეულ M74 ბომბს და მოქმედებს 165 კმ მანძილზე.

M142 HIMARS ( , „მაღალი მობილობის საარტილერიო სარაკეტო სისტემა“; „ჰაიმარსი“) — მსუბუქი ზალპური ცეცხლის რეაქტიული საარტილერიო სისტემა, რომელიც შეიქმნა 1990-იან წლებში აშშ-ის არმიისთვის და დამონტაჟებულია M1140 საშუალო ტაქტიკური სატვირთო მანქანის შასიზე. HIMARS აღჭურვილია 6 ერთეული 227 მილიმეტრიანი რაკეტით ან 1 MGM-140 ATACMS ტიპის ტაქტიკური რაკეტით და შეუძლია ყველა ტიპის იმ სტანდარტული რაკეტის გაშვება, რაც M270 MLRS სისტემის შეიარაღებაშია. მიუხედავად ამისა, M270-ის სტანდარტული ორი პაკეტისგან განსხვავებით, HIMARS-ის შეიარაღებაში მხოლოდ ერთი პაკეტია.

ის ხატავდა თვალწინ მომავალ ცხოვრებას დიდებულად, გალაღებულად და უტოლებდა მას ეთერის შეუხედავ ნათესავებს: თავადი ბრწყინვალე, დიდის სამსახურის მექონე, მემამულე, მდიდარი და მისი სიმამრი ვიღაც საწყალი აბრამა! მისი განცხრომით ცხოვრება ძვირფასად მოწყობილ სასახლეში და მისი მეუღლის გახუნებულ-დაბეჩავებული ნათესავობა! რა საკადრისია? რა საფერია?! ყოვლად შეუძლებელი იქნება, დასახოს დარისპანმა ისინი თავის სწორად, არ აგრძნობინოს მათ სიმცირე და შეუფერებლობა.

პუბლიკაცია * 1878 - ბაქრაძე დიმიტრი - Археологическое путешествие по Гурии и Адчаре - გვ.196 * 1967 - საურმაგ კაკაბაძე - Грузинские документы Института народов Азии - N 437 * 1982 - საურმაგ კაკაბაძე - Грузинские документы IX—XV вв. - გვ.166-169 * 2014 - ქართული ისტორიული საბუთების კორპუსი - ტომი III - N 128

სიმდაბლე უზომო, სიმაღლე შეუსწორებელი, სიმშჳდე საქებელი, სიმქისე ჯეროვანი, ლმობიერება მოწლე, მოწყალება თანალმობილი, უმანკოება უზაკუელი, სიწრფოება უსიცრუო, სახიერება ზოგადი, სიუხუე აღუზუავებელი და - თავი ყოვლისა კეთილისა - შიში ღმრთისა და მსახურება მისი შეუორგულებელი; რომელი-ესე ყოველი ამან ესრეთ მოიგო, ვითარ ვერცა ერთი სხუამან ვერვინ. და წამებს ამას ყოველი მახლობელი სამეფო გარეშემო ქართლისა, თუ რაოდენნი დაგლახაკებულნი მეფენი განამდიდრნა, რაოდენთა მიმძლავრებულთა უკუნ სცა სამეფო თჳსი, რაოდენნი განდევნილნი სამეფოდ თჳსად კუალად აგნა და რაოდენნი სიკუდილად დასჯილნი განათავისუფლნა.

ოთხკუთხა ქსოვილის ალამი ერთი გვერდით დროშის ტარს ემაგრებოდა, მოპირდაპირე გვერდი კი სამად იყო დაკბილული და ოქრომკედის ფუნჯითა და ფოჩით დამშვენებული. ზოგჯერ დროშას სხვადასხვა ჯიშის ხის ნაწილებისაგან ასხმულ ძვირფას ტარს უკეთებდნენ. დროშის ტარის თავზე ჩამოგებული იყო შუბის წვერით, ჯვრით ან ბლაგვი მახვილით დაბოლოებული ვერცხლის ან ლითონის ოქროცურვილი ბუშტი. კარგი დროშა პატივს ჰმატებდა ამქარს. ლიტერატურა *ენციკლოპედია თბილისი, თბ., 2002, გვ., 291

ბოლო წლებში ისინი ასევე მართავენ General Dynamics-ის მიერ დამზადებული არმიის სახმელეთო მობილურ სატრანსპორტო საშუალების M1288 GMV 1.1 ვარიანტს, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს TenCate Advanced Armor-ის მიერ წარმოებული ახალი დანამატების ნაკრები უკეთესი დაცვისთვის. ისევე როგორც Oshkosh M-ATV სპეცდანიშნულების ძალების MRAP-ების ვარიანტი.

GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast ( ; MOAB ; ცნობილია ბეკრონიმით: Mother Of All Bombs — „ყველა ბომბის დედა“) — ამერიკული ზემძლავრი არაბირთული საავიაციო ბომბი. იგი შეიქმნა შეერთებული შტატებისთვის აშშ-ის საჰაერო ძალების კვლევით ლაბორატორიაში ალბერტ ვაიმორტსის მიერ. შექმნის პროცესში MOAB-ს მოიხსენიებდნენ როგორც ყველა დროის ყველაზე მძლავრ კონვენციურ (არაბირთვულ) იარაღად. ბომბის მიზნამდე ტრანსპორტირებას უზრუნველყოფს სატრანსპორტო თვითმფრინავი C-130 Hercules, პირველ რიგში კი მოდიფიკაციები MC-130E Combat Talon I და MC-130H Combat Talon II.

HIMARS M142 მაღალი მობილობის საარტილერიო-სარაკეტო სისტემა ( ) მსუბუქი სარაკეტო გამშვები დანადგარია, რომელიც 1990-იან წლებში ამერიკის არმიისთვის შეიქმნა. იგი დამაგრებულია სტადარტული M1140 სატვირთოს შასიზე. HIMARS-ის შეიარაღება შედგება 6 ერთეული 227 მმ-იანი რაკეტის ან 1 MGM-140 ATACMS ტაქტიკური რაკეტისგან. მისი შეიარაღება სრულად ემთხვევა M270-ის სტანდარტულ საბრძოლო მასალას, თუმცა, მისგან განსხვავებით, მხოლოდ ერთი პაკეტი აქვს და აღჭურვილია გაუმჯობესებული ცეცხლის მართვის სისტემით.

M1911 — ერთ მოქმედებიანი, ნახევრადავტომატური პისტოლეტი გათვლილი 45 ACP ვაზნებზე. იარაღის დიზაინერია ჯონ ბრაუნინგი. როგორც სტანდარტული ტაბელური იარაღი, M1911 აშშ-ს შეიარაღებაში გამოიყენობოდა 1911 წლიდან 1986 წლამდე. პისტოლეტს მასიურად იყენებდნენ პირველ და მეორე მსოფლიო ომებში, ასევე კორეისა და ვიეტნამის ომში. ლიტერატურა * Meadows, Edward S. U.S. Military Automatic Pistols: 1894–1920 . Richard Ellis Publications, 1993. * The Bluejackets' Manual , 12th edition. Annapolis, MD: United States Naval Institute, 1944.

სავარაუდო შეიარაღება: ერთი ან ორი 57 მმ ავტომატური ქვემეხი, 4× ATGM Sprinter, 2× AGS-40 Balkan ავტომატური გრენადმტყორცნელი, ერთი ან ორი 7.62 მმ PKTM ტყვიამფრქვევი. ავტომატური RCWS სასროლი კოშკი ექნება და შესაძლებელია მომავალში ჩაინტეგრიროს საჰაერო თავდაცვის სისტემები, გახდეს სრულად უმეიმუნო. Armata-ს ამოძრავებს ახალი თაობის 1 500 ც.ძ.-ის მულტისაწვავი დიზელის ძრავა ჰიდრომექანიკური ავტომატური გადაცემათა კოლოფთან (წინა ორი ვარიანტისგან განსხვავებით), მაქსიმალური სიჩქარით 65–70 კმ/სთ, გარბენით 550 კმ და სიმძლავრე/მასის თანაფარდობით 30 ც.ძ./ტ-ზე მეტი.

ამერიკულ M4 Sherman -ის 75 მმ-იან ქვემეხს წინიდან არ შეეძლო გაეხვრიტა Tiger I ჯავშანი, თუმცა 100 მეტრიდან გვერდებში მოხვედრისას თუ შეძლებდა მის გახვრეტას. ბრიტანულ M4 Sherman ფაირფლაის რომელსაც ახალი 76,2 მმ–იან ("ჩვიდმეტგირვანქიანი") ქვემეხი ეყენა, შეეძლო გაეხვრიტა 1000 მეტრიდან. აშშ–ის არმიის ანტი ტანკებს, რომლებსაც 90 მმ–იანი ქვემეხი ეყენათ (M36 Jackson (ემ36 ჯექსონ), M26 Pershing (მძიმე ტანკი ემ 26 პერშინგ) და M2 AA/AT ) შეეძლოთ 1000 მეტრიდან წინა (ფრონტალური) ჯავშნის გახვრეტა, ხოლო ჯავშანმხვრეტავი ქვეკალიბრიანი ჭურვით კი 2000 მეტრიდან.